在这四家汽车制造商中，丰田的和解金额为2.785亿美元，其次则是宝马，为1.31亿美元，然后是马自达，为7600万美元;最后则是斯巴鲁，为6800万美元。据律师透露，针对本田、福特和日产发起的诉讼，双方尚未达成和解。高田安全气囊可能会在遭遇过大外力时爆炸，溅射的金属碎片容易威胁到乘员的安全，这个问题在全球范围内已导致至少16人死亡，另有超过180余人受伤。
此次安全缺陷已经促使19家大型汽车制造商在全世界范围内召回大约1亿个高田安全气囊，是汽车行业历史上规模最大的召回事件。上述四家汽车制造商发表联合声明称，“鉴于高田召回事件的规模、范围和严重性”，这些公司已经同意达成和解，但并不承认其公司应负相关责任。
这些公司表示，如果和解协议能够得到佛罗里达州法庭的批准，此次和解则将由法庭指定的一名管理人来监督完成。这项和解协议包含了一个新的外联计划，该计划旨在大幅提高召回补救完成率，并将定期与车主进行沟通。
另外，该协议还为来自于召回活动的经济损失提供了补偿，其中包括支付合理的付现费用等。在2017年1月份，高田公司承认其在此次安全气囊事件中应付主要责任，并同意支付10亿美元来应对美国联邦政府针对其安全气囊问题展开的一项调查。
作为这项和解协议的一部分内容，该公司同意建立两项独立管理的赔偿基金：一项8.5亿美元的基金将负责赔付汽车制造商召回成本，另一项1.25亿美元的基金则将负责赔付因其安全气囊而受伤的消费者们。因高昂的赔偿费用，高田公司正在寻找下家或投资人，而此次已经持续了一年时间。汽车制造商已经在美国市场上召回了2900万辆汽车上所配备的约4600万个高田安全气囊。
监管机构在去年12月份表示，到2019年汽车制造商将召回大约4200万辆汽车上配备的6400万到6900万个安全气囊，其中大多数还未得到修复。
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